يتكون شريط الدوار عادة من النحاس أو الألومنيوم بسبب الموصلية الكهربائية العالية ، ويمكن أن يكون شكله مربعًا أو مستطيلًا أو مستديرًا أو تمزقًا أو إسفينًا ، اعتمادًا على متطلبات تصميم المحرك. يتم تضمين قضبان الدوار في النوى الدوارة التي عادة ما تكون مصنوعة من الصلب المغلف ، وتم تصميم حلقات نهاية الدوار لتوصيل نهايات قضبان الدوار لاستكمال الدائرة المغلقة.
وظيفة شريط الدوار
عادة ما تكون قضبان الدوار مصنوعة من النحاس أو الألمنيوم الموضوعة في قلب الدوار. في المحركات الحثية ، تم تصميم قضبان الدوار النحاسية لتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية ، مما يتيح المحرك من توليد حركة دوارة. تتمثل الوظيفة الرئيسية في أشرطة الدوار في حمل التيار المستحث ، وعندما يتم تشغيل المحرك ، تنتج اللفات الثابتة مجالًا مغناطيسيًا دوارًا. بينما يتدفق التيار ، فإنه يخلق مجاله المغناطيسي ، والذي يتفاعل مع المجال المغناطيسي الدوار للجد. هذا التفاعل يحدد عزم الدوران الذي يتسبب في تدوير الدوار. يؤثر شكل وحجم وترتيب قضبان الدوار على خصائص أداء المحرك ، مثل عزم الدوران والكفاءة وقدرة البدء. يجب تصميم تصميم قضبان الدوار بعناية لتحسين أداء المحرك وضمان تشغيل موثوق.
بينما في المحركات المتزامنة ، تعمل أشرطة الدوار كقضبان مثبط ، مما يساعد على تخفيف التذبذبات وتحسين الاستقرار. أنها تنشئ دائرة مغلقة داخل الوجوه القطب ، مما يسمح بتدفق التيارات المستحثة التي تعارض التغيرات في التدفق المغناطيسي وتساهم في التشغيل السلس. لذلك ، تعد أشرطة الدوار مكونات رئيسية للمحركات الكهربائية بسبب الأسباب التالية:
- √ توليد عزم الدوران في المحركات التعريفية.
- √ رطبة التذبذبات وتحسين الاستقرار في المحركات المتزامنة.
- √ المساهمة في الكفاءة الكلية وأداء المحرك.
فحص شريط الدوار
يعد فشل شريط الدوار هو الشاغل الرئيسي لأن تأثير أن أداء المحرك سيزداد أسوأ بشكل مطرد إذا كان أي عيب وأي عيب في قضبان الدوار هو ما إذا كان المصبوب من الألومنيوم أو شريط النحاس ، ويمكن أن يؤدي شريط الدوار غير المؤهل إلى فشل خطير للغاية مثل إتلاف نواة الدوار واللفات. لذلك فإن الاختبار والتفتيش على قضبان الدوار إلزامية ، ويجب تنفيذها قبل أن تكون المحركات جاهزة لأي عملية. هناك طرق قليلة لتفقد أشرطة الدوار مع عيوب محتملة ، ويتم إجراء بعض الاختبارات قيد التشغيل ، وبعضها وضع ثابت. على سبيل المثال ، في العملية ، غالبًا ما يتم استخدام التوقيع الحالي والاهتزاز. للتفتيش الثابت ، يتم تقديم عدد قليل من الإجراءات الشائعة أدناه:
- √ التفتيش البصري ، وعادة ما يكون مطلوب 100 ٪ لكل من قضبان النحاس أو الألومنيوم.
- √ البعد الكامل
- √ التحليل الكيميائي
- √ خاصية الميكانيكية
- √ ماركو الحفر
- √ اختبار الاختراق السائل (PT) إذا لزم الأمر
- √ فحص نمط التدفق المغناطيسي عن طريق تمرير التيار مع الأعمدة المتصلة بواسطة الحلقات النهائية.
حل المواد والإنتاج
بالنسبة لمحركات الجهد المنخفض ، يعد الألمنيوم المصبوب اختيارًا شائعًا جدًا لأن تكلفة الإنتاج منخفضة نسبيًا ، ويمكن أن ينتج عن حل الإنتاج تصميمات شريطية معقدة. لا يمكن إصلاح فشل شريط دوار الألومنيوم المصبوب وغالبًا ما ينصح باستبدال. بينما ، تحتوي أشرطة النحاس الدوار أيضًا على تصميمات مختلفة مثل الدائرية أو المربعة والمستطيل أو المسيل للدموع أو ثقب المفتاح أو إسفين ، ومحل الإنتاج الأساسي هو المتداول أو الرسم. يزود Fabmann شريط الدوار المخصص مع خيارات مختلفة من سبائك النحاس مثل Cucrzr ، Cuag {0}} ، 10p لأنواع الدوار المحددة للغاية. يزود Fabmann شريط دوار مخصص مع خيار مواد مختلف مثل النحاس الخالي من الأكسجين ، Cucrzr ، Cuag0،10p مع متطلبات ميكانيكية محددة للغاية ، وجميع عمليات التسليم لدينا لها تتبع جيد.
الوسم : شريط الدوار ، مصنعي بار دوار ، الموردين ، المصنع, مكونات محرك ومولد في الخارج, مكونات المولد والمحرك في الخارج, مكونات المولد والمكونات الدولية للسيارات, مولد ومكونات محلية, المكونات الدولية للسيارات والمولدات, شريط الختم النحاس
